В субботу, 2 июля, в Твери был дан старт авторетроралли «Ретрофил». Эти любительские соревнования были проведены впервые. На старте были 39 участников. Протяженность трассы – 170 километров.
— В наших соревнованиях участвуют автомобили, которым исполнилось как минимум 30 лет, — говорит организатор ралли Максим Никулин. — Это любительские ралли 3 категории, в которых могут участвовать все желающие на ретроавтомобилях старше 1986 года выпуска. Эти гонки проводятся здесь впервые, очень надеемся, что у нас все получится, и эти соревнования будут регулярными, тем более, что в Твери очень сильно развито авторетродвижение. В соревнованиях участвуют автомобили из Москвы, Московской области, Ярославля, Минска и, естественно, из Твери. Причем что интересно, все участники прибыли на старт своим ходом. Ретроралли — это не гонка на скорость, здесь не надо «быстрее, выше, сильнее!». Здесь надо проехать как можно более точно маршрут, который указан в дорожной карте в жестко отведенное время. Выигрывает тот, у кого совокупная ошибка по времени будет минимальной. За приезд, например, на 2 минуты раньше или на 2 минуты позже назначается штраф. Неожиданные повороты, обманные круги – в этом и есть интерес для участников. А ехать по прямой дороге, никуда не сворачивая – это не интересно. Наши соревнования судит опытная бригада из Ярославля под руководством Елены Сергеевны Тарасовой. Они проложили очень интересный маршрут, в гонке много сюрпризов, мы надеемся, что соревнования понравятся нашим участникам и станут регулярными. В нашей гонке примерно половина участников едет впервые, и мы надеемся, что они получат удовольствие от причастности к этому интересному событию. А те, кто едет на результат и будет считать очки и секунды, получат истинное удовольствие от гонки…
В этих соревнованиях впервые участвуют Евгений Даньшин и Надежда Булыгина. Надежда выступает в роли штурмана: «Едем в первый раз, я не знаю, что такое ралли, но чувствую, что будет круто!»
Еще один участник – Дмитрий Шишенков, владелец красавицы 21-й «Волги». Его автомобиль совсем не простой. Восемь лет длилась реставрация. На этой «Волге» стоит американский двигатель «Форд V8», рабочим объемом 7,5 литра, мощность 390 лошадиных сил, автоматическая коробка передач, задний мост тоже от пикапа «Форд 150», тормоза и рулевая рейка от «Мерседеса».
— Эта машина у меня для души, — говорит Дмитрий Шишенков. – «Волга» очень красивая, считаю, что это самая удачная модель советского автопрома…
В субботу вечером в Завидово экипажи финишировали. Первое место…
Владимир Комаров