Вот уже третий год ралли «Дакар» проходит по дорогам Южной Америки. Но трасса легендарного ралли, которая раньше проходила по африканским пескам, не забыта, здесь уже трижды проходит ралли «Африка-рэйс». В этом году в нем принял участие известный тверской гонщик, президент клуба «Лебедушка» Евгений Павлов. Он ехал с московским гонщиком Сергеем Савенко. Задача у экипажа, как на всех марафонах – дойти до финиша.
Старт этого марафона состоялся 29 декабря в Париже, затем на пароме участники добрались до Марокко, потом путь лежал через Мавританию и финиш 9 января в Марокко. Трасса сложная, 12 этапов, длина каждого спецучастка 350-400 километров африканских песков. Достаточно сильный состав участников, самый известный гонщик — неоднократный покоритель «Дакара» Жан-Луи Шлессер. Но он, к сожалению, не добрался до финиша.
Практически на каждом этапе у экипажа Сергея Савенко и Евгения Павлова случались поломки. Дело в том, что двигатель машины был не рассчитан на коробку передач. Машина была подготовлена в Голландии, там стоял дизельный двигатель от Audi-Q7. Но в России его «немного» форсировали, у него стал просто гигантским крутящий момент, и он буквально стал рвать коробку передач, так практически всю гонку ехали без задней передачи. А это уже повлекло сразу же множество проблем. Например, при штурме дюн гонщики уже не могли откатиться назад, чтобы взять высоту, а надо было во что бы то ни стало лезть на вершину. И экипаж боролся до конца.
В плане навигации эта гонка интереснее, чем прошлогодняя гонка «Дакар», где участвовал Евгений Павлов.
— Там мы шли в середине пелетона и ехали по следам. Здесь же мы стартовали всегда в первой пятерке, и я в ориентировании «не скучал», очень помог наш тверской прибор для навигации «Тверь-трип». Для меня эти соревнования очень хорошая практика, — говорит тверской гонщик.
В Мавритании гонщиков охраняли военные на бронетранспортерах с пулеметами. Дело в том, что местные африканские племена ведут междоусобные войны, и одна из причин переноса «Дакара» в Южную Америку состоит именно в этом.
— Так что если бы отстали от пелетона, то нас вполне бы могли съесть местные жители, — пошутил Евгений. — Новый год в Африке отмечали вместе с украинскими гонщиками, варили борщ с медвежатиной…
В гонке участвовало около 40 экипажей, дошло до финиша меньше трети, многие сошли в песках и из-за поломок. На каждом этапе экипаж Савенко-Павлов выступал все лучше и лучше, и каждый день они чуть-чуть поднимались вверх в турнирной таблице. В итоге они стали восьмыми в абсолюте, вторыми в классе дизельных багги и первыми среди российских участников. На вопрос, поедет ли Евгений на эти гонки еще, он задумался:
— Вообще-то хочу на «Дакар», все-таки это вершина ралли-марафонов!
Владимир Комаров