Чиновники отчитываются о тысячах тонн вывезенного снега, рапортуют об успехах, но людям от этого не легче. Да, согласимся, основные улицы и проспекты более или менее стали пригодными для движения автотранспорта. Но далеко не все! На многих магистральных улицах Твери рядность движения сократилась до одной полосы. Так и не убраны снежные завалы, не расчищены многие остановки общественного транспорта. Тротуаров или просто пешеходных дорожек вовсе не стало. Людям передвигаться не то что затруднительно — опасно! Спрашивал у городских чиновников — где же дворники? Нет ответа. Хотя на бумаге в зарплатных ведомостях они в полном комплекте.

Городская Дума экстренно выделила на уборку снега дополнительно 30 миллионов рублей. Последние городские деньги, собранные по сусекам. Но честно скажу, я не вижу особого оживления в ночные часы на городских улицах. Техники на уборке снега и расчистке дорог по-прежнему ничтожно мало. Но самое печальное — наши второстепенные улицы и переулки стали абсолютно непроезжими. Вовремя не расчищенный снег превратился в непреодолимые наледи. Огромные колеи грозят бедой даже внедорожникам. В результате мы имеем ежедневно десятки нелепых аварий, покореженных автомобилей и тысячи раздраженных и обозленных водителей.

Во многом осложняет и без того затрудненное движение транспорта в областном центре появление на улицах Твери большегрузных автомобилей. Фуры, среди которых немало транзитных, беспрепятственно въезжают в город, создавая огромные пробки. Что в это время делают доблестные сотрудники ГИБДД? Ответ на этот закономерный вопрос еще предстоит получить.

А вы не задумывались, дорогие мои друзья, почему наши магистрали перегружены автопоезадми? Почему идут сплошным потоком фуры? Почему даже при благоприятной погоде на наших трассах выстраиваются многокилометровые пробки? Взгляните на проблему с другой стороны. Если раньше возить грузы на автотранспорте было не выгодно, то теперь все встало с ног на голову. Самый дешевый водный транспорт практически уничтожили. Нынче вместо одной баржи с помидорами или арбузами из Астрахани едут тысячи автомобилей. А самый массовый перевозчик — железнодорожный транспорт — в грузовых целях фактически не используется. Я даже не припомню, когда в последний раз видел проезжающий по Октябрьской железной дороге грузовой состав. А ведь в былые годы они шли друг за другом и насчитывали до сотни вагонов!

Наверное, нам нужны и скоростные "Сапсаны", но только не в ущерб всему остальному. Граждане России в основном все-таки ездят на электричках и пригородных поездах. Ездят каждый день: кто на работу, кто в школу, а кто на дачный участок. И это их жизнь и их право на такую жизнь.

Наверное, Президенту и Правительству стоит пересмотреть свою позицию в отношении РЖД. Людям необходимо вернуть доступные электрички, а грузотправителям возможность доставки по железной дороге. Нужно перевести транспортные потоки на рельсы, введя нормальные тарифы на перевозки. Да и водный транспорт стоит реанимировать. Тогда, глядишь, и не будет жутких пробок на автомагистралях, постепенно исчезнет и сам грузовой автохлам, а воздух в наших городах и селах станет куда чище.

Вот такие мои мысли вслух. А что думаете вы?

К читателям!

Чуть не забыл о самом главном. О нашем с вами общении. Просто хочу еще раз напомнить, что подписка на областные издания заканчивается. Если не ошибаюсь, осталось два дня — сегодня и завтра, когда еще можно оформить подписку на "Местное время". Нам без своих читателей никак нельзя — теряется весь смысл нашей работы. Мы уже много лет не поднимали цену на свою газету, но, видимо, она все-таки будет увеличена. Все дорожает: и печать, и бумага, и доставка… А вот по подписке цена практически не повышается и остается очень доступной. Поэтому дешевле оформить подписку. Впрочем, решать вам. А мы надеемся, что все вы останетесь в рядах наших читателей, и наше общение будет продолжено. На том я с вами и прощаюсь.

   Дмитрий Фадеев