Видимо, мы уж так устроены, что не можем заранее просчитывать свои действия, реально оценивать их последствия. Сначала сделаем, а уж потом — подумаем. Мы не ищем легких путей, и трудности нас не пугают! Трудности мы привыкли создавать себе сами, а потом героически их преодолевать. Вот уж воистину, пока гром не грянет — мужик не перекрестится!

Взять хотя бы нынешнюю транспортную ситуацию в Твери. Самая популярная ее оценка среди жителей областного центра — это полная ж…  (под "ж" с многоточием подразумевается то самое эмоционально емкое слово из четырех букв). Но давайте говорить откровенно: разве эта ситуация явилась для городских чиновников полной неожиданностью? Разве мы не били тревогу и год назад, и два, и пять? Разве только закрытие Восточного моста стало тому причиной? К проблемам моста мы еще вернемся. Дураку ясно, что все последние годы Тверь жила и развивалась совершенно хаотично. Транспортные потоки, как и сто лет назад, проходят через центр города. Узкие улицы не были рассчитаны на такое интенсивное движение, и пробки здесь неизбежны. С ростом количества автомобилей в городе ничего не менялось. Напротив, существующие с советских времен оптимальные схемы движения общественного транспорта уничтожили, а взамен создали за взятки и откаты стихийный и неуправляемый вид перевозок — маршрутные такси. Они заполонили весь город – ездят, как хотят и куда хотят. Кто нас возит и как платят налоги — отдельный разговор. Не секрет, что значительная часть маршруток работает вовсе нелегально! Жизнь тверичан, пользующихся этим видом транспорта, ежедневно подвергается смертельному риску.

Но, возвращаясь к нашей теме, замечу, что никто не знает, сколько же у нас маршрутов, сколько автобусов бороздят городские улицы? Известно, что их гораздо больше тысячи! А вот схему движения общественного транспорта чиновники так и не смогли представить даже в Тверскую городскую Думу. Полагаю, что ее и вовсе нет. А вот хаос и беспредел на городских дорогах мы получили. О качестве обслуживания населения я и не говорю.

О необходимости упорядочить и систематизировать работу маршрутных такси заговорили только сейчас. Причем пока только заговорили… Почему нельзя было заняться этим лет десять назад? Почему не желали заниматься проблемами транспортной загруженности города? Почему не расширяем улицы с магистральным движением, такие, как Машинистов и Лермонтова в поселке Лоцманенко, или Кольцевая и Тельмана на Соминке? Почему не вводим улицы-дублеры? Такие возможности есть — надо только подумать и поработать. Почему, наконец, у нас не организуется на площадях движение по кругу? Таких "почему?" можно перечислять долго, но, боюсь, внятного ответа мы все равно не услышим.

Ну вот, закрыли Восточный мост. Движение в Твери вообще встало. А ведь можно было не доводить ремонт моста до такой ситуации. Чиновники должны были просто постоянно контролировать ход ремонтных работ и жестко реагировать на выбивание строителей из графика. Но никто не почесался вовремя. В результате в городе эта самая ж…па.

Сейчас нерегулируемые пробки в центре Твери взялись регулировать сотрудники ГИБДД. Но порой и их действия, мягко говоря, вызывают недоумение. Ну с какого перепуга вдруг перекрыли съезд с Нового волжского моста на набережную Степана Разина? Это значительно разгружало и без того забитый Тверской проспект. Появилась информация, что руководители нашего ГИБДД вообще хотят сделать проезд по этой набережной односторонним. Что здесь скажешь? Думаю, это не от большого ума. А еще, якобы, предлагается вовсе закрыть движение трамваев. Этот пассаж даже не хочу комментировать, дабы людей не обидеть и не нажить врагов. Товарищи дорогие, давайте все-таки иногда голову включать! Займитесь конкретным делом — уберите фуры из города. А то вы плачетесь, что не можете справиться с большегрузами "Магнита", мол, там хозяин олигарх. Ребята, это сказку про "Тараканище" напоминает. Олигарх тот, между прочим, вполне нормальный гражданин, уважающий и исполняющий российские законы. Именно этим я призываю заняться и сотрудников ГИБДД. А то у вас сплошной, прости господи, волюнтаризм.

Посмотрим дальше. В администрации города, словно специально, решили подлить масла в огонь и усугубить положение с пробками. Очень вовремя затеяли ремонт основных улиц, выходящих к мостам через Волгу. Особенно впечатляет оперативность ремонта. Улица Горького, например, уже две недели стоит со срезанным асфальтом. Ну почему нельзя продумать четкий график восстановления дорожного покрытия после прохождения фрезы? Ей богу, в сталинские времена поставили бы наших чиновников к стенке, как врагов народа.

Вообще, положение с ремонтом дорог в Твери, на мой взгляд, удручающее. Половина лета уже позади, а там и конь не валялся. К ремонту большинства городских улиц еще никто не приступал. Даже к ямочному. Опять затянули с конкурсами, опять что-то не сложилось… Наверное, недельки через две-три нароют на дорогах ямы. Еще месяц мы будем по ним ездить, гробить подвески своих авто и материть чиновников и дорожников. Когда, наконец, положат асфальт, уже будет осень. А там не за горами и снежок, и морозец. И другие проблемы. Снегопад и расчистка улиц. Весной, как уж водится, асфальт сойдет вместе со снегом. И как в песне поется, "все опять повторится сначала!"

Так когда же и как долго мы будем ездить по отремонтированным дорогам? Месяц, два или две недели? Не слишком ли дорогим получается это сомнительное удовольствие для всех нас, для городского бюджета? Может, вообще не стоит и начинать никаких ремонтов? Дороги весной все равно развалятся, так хоть деньги сэкономим! Если кто в этой ситуации и пострадает, так это наши чиновники. Останутся, что называется, без чаевых. Как бы чего с собой не сделали…

Если серьезно, город надо спасать. Средство одно: четкие и продуманные действия властей, оперативное реагирование на нештатные ситуации. И самое главное: любые шаги, любые решения должны учитывать интересы горожан. На то и власть, чтобы служить народу.