В автогонках ретро-автомобилей «Жигули» оставили позади иностранных соперников…

На автодроме в подмосковном Волоколамске прошел первый этап Гран-При Москвы среди классических автомобилей.

Это международный любительский лично-командный чемпионат по кольцевым автогонкам на классических и исторических автомобилях. На соревнования, прошедшие 11 июня, приехали гонщики из Латвии, Литвы, Эстонии, Беларуси, Грузии и разных городов России. Причем из России были спортсмены из Читы и Красноярска (!), Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Москвы. Всего в соревнованиях участвовали 97 спортсменов. Причем в классе «Волга» — 30 спортсменов, в классе «Москвич» зарегистрировались 16 автогонщиков, а в классе «Жигули» — 33 пилота.

Соревнования проводятся в двух дисциплинах. Первое состязание – это заезды на лучшее прохождение круга. Первый круг — прогревочный, затем три боевых круга. В зачет идет лучший. Автомобили были разделены на два класса. В первом соревновались очень мощные автомобили, такие исторические автомобили, как «Форд Мустанг», «Шевроле Камаро», «Понтиак Транс Ам» и другие. Во втором классе в основном участвовали автомобили Волжского автозавода.

Второй вид состязаний – это очная гонка в классах «Волга» и «Москвич — Жигули», со стартом с места. Гонщикам надо было проехать 15 кругов, всего 35 километров. Это очень серьезное испытание, как для водителя, так и для автомобиля, некоторым авто  исполнилось уже 30 лет. Вообще гонки на исторических автомобилях – это завораживающее зрелище. По современным меркам это не очень мощные автомобили, под капотом у них всего 100-130 лошадиных сил. И в поворотах они едут не как современные гоночные автомобили, которые движутся, как по рельсам. Классика входит в поворот, сильно кренясь набок, резина визжит, задний мост идет в занос – красота неописуемая! Столкновения, контактная борьба! Правда, гонщики старались поберечь свои автомобили. Они их восстанавливают, сами готовят к гонкам, и все за свои деньги. В историческом прошлом такие же автомобили очень достойно представляли нашу великую страну на многих мировых соревнованиях. Достаточно вспомнить ралли «Лондон – Мехико» или «Лондон – Сидней», где наши отечественные автомобили «Москвич» выступили очень достойно и заняли призовые места.

В зачете «Москвич – Жигули» участвовали два иностранных заднеприводных автомобиля, «Ягуар» и «Лотос Элан». Но они остались далеко позади наших отечественных автомобилей. Первое место занял автогонщик из Москвы Михаил Засадыч на ВАЗ 2101. А в классе «Волга» победил спортсмен из Риги Антон Долгополов на ГАЗ 2410.

Второй этап Гран-При Москвы среди классических автомобилей пройдет здесь же, 23 июля, третий этап состоится в 24 сентября.

Владимир Комаров, фото автора

.

[Show slideshow]