[Show slideshow]

В последний раз эта гонка проводилась на этом автодроме в 2012 году и проходила она в ужасных условиях в октябре месяце, лил проливной дождь, и было очень холодно. На этот раз с погодой повезло.

Мерседес, БМВ, Ауди, Бентли, Феррари, Мак Ларен, Ламборгини, Порше – все эти автомобили зрители смогли увидеть своими глазами. Причем вход на трибуны был бесплатный. Платный вход был только на главную ВИП-трибуну.

Каждый этап состоит из двух часовых заездов – квалификационного и основного, они прошли в один день – в субботу, 4 июля. Каждый экипаж состоит из двух пилотов, в обеих гонках каждые полчаса предусмотрен обязательной пит-стоп для смены гонщика и замены шин. В серии выступают автомобили категории GT3. Мощность этой техники составляет порядка 500 л.с. Особый интерес к этой гонке в том, что здесь участвуют шесть российских пилотов в интернациональных командах, а также представлены две чисто российских. Самый известный экипаж — Алексей Васильев и Алексей Карачев за рулем Мерседес СЛС, они являются лидерами в спринтерском зачете ПРО АМ. Еще один известный гонщик – Марк Шульжицкий из Владивостока, он выступает за заводскую команду Ниссан.

В квалификационной гонке первенствовал экипаж Ники Катсбурга и германского графа Альберта фон Турна-унд-Таксиса. Голландец стартовал за рулем Ламборгини с первого места и по ходу своего отрезка создал комфортное преимущество в почти десять секунд, которое его напарник уверенно удержал после обязательного пит-стопа. На втором месте финишировал экипаж на Феррари в составе Марко Зеефрида и Норберта Зидлера, а тройку призеров, воспользовавшись заминкой на пит-стопе дуэта Кевина Этре и Роба Белла на Мак Ларен, замкнули Винсент Абриль и Максимилиан Бук.

В основной гонке борьба для первого экипажа продлилась только до первого поворота, где соперники отправили Ламборгини в разворот. Машина получила повреждения, с которыми продолжать гонку было невозможно. На первых же метрах дистанции вырвался вперед Бентли Винсента Абриля. Его напарник Максимилиан Бук без труда довел дело до победного финиша во второй половине гонки. Серебряными призерами гонки стали пилоты бразильской команды на БМВ Вальдено Брито и Атила Абреу, а на третью ступень подиума поднялись Марко Зеефрид и Норберт Зидлер на Феррари.

В классе ПРО АМ уверенную победу отпраздновала отечественная команда GT Russian. В квалификационной гонке первым финишировал экипаж, в составе россиянина Алексея Васильева и эстонца Марко Асмера, но после финиша они получили штраф за нарушение правил. В итоге первое место перешло к их напарникам – Алексею Карачеву и Кристофу Бушю. Российско-французский дуэт стал сильнейшим и во второй гонке. Васильев и Асмер принесли GT Russian Team ещё один дубль, а бронзовыми призерами в классе ПРО АМ стали Марк Шульжицкий и Нико Хэмман, которым из-за проблем с двигателем не удалось финишировать в первой гонке.

Владимир Комаров, фото автора