Один из символов областной столицы – тверской трамвай возрождается!

Именно в этом нас заверил директор МУП ПАТП-1 Дмитрий Рожков. Совсем недавно волевым решением городской власти в автотранспортное предприятие вошли все виды городского общественного транспорта: трамвай, троллейбус и автобус. И, при грамотном руководстве, результаты не заставили себя ждать. Одно сейчас можно сказать точно – тверской трамвай не превратится в музейный экспонат.

Перемены

— Кроме того, что на трамвайных линиях города появились принципиально новые составы (Сити Стар, разработанные и построенные на Тверском вагонзаводе), мы восстанавливаем парк «старых» трамваев, — говорит Дмитрий Евгеньевич. Это касается в первую очередь машин чешского завода ЧКД. Тех самых, знакомых всем нам с детства.

У этой машины – огромный потенциал. Другое дело, что долгие годы ее эксплуатировали на износ. Но теперь принято решение: сосредоточиться на восстановлении парка трамваев.

Потенциал у конкретно этой модели действительно велик. Знакомый своими округлыми очертаниями и какой-то изящностью, трамвай оказался на удивление живуч. Не вдаваясь в технические подробности, из расхлябанных механических одров теперь создают фактически новые машины.

— Все дело в уникальной компоновке этой модели 83-86, — рассказывает начальник трампарка Александр Воробьев. — У нее прочная схема основы, рассчитанная на многократные ремонты. На базе трамвайного депо №2 мы создали предприятие по восстановлению этих трамваев.

Здесь проходит весь цикл. Старый, казалось бы, насквозь проржавевший трамвай загоняют на ремонтную площадку. И дальше наши сотрудники превращают его в совершенно новую машину.

Преображение

Действительно, контраст между только что поступившим «в обработку» трамваем, и тем, что из него получается на выходе – разителен. Полная замена всех проржавевших деталей: ступенек, металлической обшивки, колесных пар, электропроводки. Причем делается все на совесть. Уже полностью подготовленный к покраске вагон выглядит весьма внушительно. Никакая не жестянка. Скорее на танк похоже.

— Такой трамвай может прослужить еще 20-25 лет, — утверждает Рожков. — Технология его покраски – это отдельная история. Те, кто ее разрабатывал, дают пять лет гарантии. А материалы, которыми мы при этом пользуемся, не просто отечественного – тверского производства. Их нам поставляет Тверской лакокрасочный завод…

Жизнь на предприятии кипит – только успевай уворачиваться от искр сварки. Еще недавно полузаброшенный, трампарк №2 в несколько месяцев буквально преобразился. В одном из цехов старые вагоны «раздевают», тут же меняют колесные пары, далее восстановление обшивки, грунтовка, покраска, монтаж оборудования. И – вперед.

— Сегодня на маршрутах города помимо 8 новых трамваев, работают четыре восстановленных. В процессе восстановления еще четыре. Это наша программа минимум. Дальше уже будем смотреть, ориентироваться на финансирование, — подчеркивает Дмитрий Евгеньевич.

Планы

Программа выполнена неплохо. В минувшую субботу запущен маршрут №14, от Республиканской площади до вокзала. Бесперебойно работает маршрут Вокзал-Соминка. А в качестве новогоднего подарка тверичам запушен «Новогодний трамвай».

— Идея принадлежит ребятам-блогерам из группы «Тверской трамвай», — подчеркивает Дмитрий Евгеньевич. — Они придумали концепцию: трамвай должен быть не только удобным, но и в эти дни нести людям праздничное настроение. Вся его внешняя поверхность покрыта светодиодными лентами, он как бы светится изнутри. Впрочем, описывать это бесполезно – лучше увидеть самому. В планах у нас так же украсить и другие трамваи. Это не говоря уже о дополнительных удобствах для пассажиров: вай-фае, телетрансляции и многом другом.

Но есть и другие планы. Снизить энергоемкость трамваев. Уже разработаны, в частности, в Екатеринбурге, новые двигатели. Они позволят сократить потребление электроэнергии почти в два раза и очень подходят для нашего парка. «Восстановленный» ЧКД по этому показателю станет равным новеньким «Сити Стар». Уверен, что решить этот вопрос мы сможем не только с технической, но и с финансовой точки зрения.

Планов много. Но главное, сейчас, накануне Нового года, тверичи могут убедиться: тверской трамвай никуда не денется. Медленно, постепенно, он вновь станет одним из самых важных видов городского транспорта. Обновленный и, в тоже время, традиционный. Символ нашего города.

Николай Тарасов