Почти четверть миллиарда было заплачено из бюджета Твери на покупку 8 новых трамваев «Сити Стар». Но все они оказались непригодными для эксплуатации

Тверь осталась без новых трамваев. Проект «Сити Стар» показал свою неработоспособность.
Вы давно не видели на улицах Твери новых трамваев «Сити Стар»? И никто их не видел в последнее время. Из восьми закупленных около двух лет назад вагонов, на прикол встали все восемь. И срок простоя некоторых из них уже достигает полугода.
Городу эта красивая игрушка обошлась по 30 миллионов за штуку. В сумме 240 миллионов. Разработчик, ПК «Транспортные системы», «дочка» тверского вагонзавода, должна была не только поставить трамваи, но и проводить их гарантийный ремонт. Однако производители делать этого не хотят. И ссылаются на то, что городские власти сами испортили дорогие трамваи, эксплуатируя их по «неправильным» путям. Вот что говорит по этому поводу начальник отдела транспорта департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации Твери Михаил Суханов:
– Основная причина – неисправные суппорты. А на части вагонов неисправны еще и электронные системы. Гарантийные обязательства фирма-производитель ПК «Транспортные системы» не осуществляет, хотя все необходимые заявки были им направлены. Сейчас никаких работ по гарантийному ремонту не производится.

Металлолом
А зачем вы тогда брали на себя обязательства, господа хорошие? Просто так отказаться от них не получится. Уж об очень больших деньгах идет речь.
И деньги «Транспортным системам» придется возвращать — если потребуется, то через суд. Поступить именно так настроены депутаты городской Думы. Производитель должен либо провести полный, капитальный ремонт трамваев, либо вернуть деньги в полном объеме. И сделать это нужно быстро. Уже осенью этого года заканчивается гарантийный срок «Сити Старов». И получится ситуация, что ни денег у города не будет, ни трамваев. Понятно, что оставаться с грудой этого железа на руках, ремонтировать ее за свой счет город не собирается.
Упростим ситуацию до бытового уровня, без умных терминов, вроде «суппортов», они же тормоза. Вы купили машину. На следующий день она сломалась. И дальше, через неделю и через год, поломки за поломками. Кому вы будете предъявлять претензию? Тому, кто продал вам «консервную банку» на колесах. Именно к нему. С возмещением не только материального, но и морального ущерба.
Именно такой «банкой» и оказался, увы, «Сити Стар».

Позиция
По тверским маршрутам и сейчас ходят старенькие чешские «ЧКД», приобретенные еще в советские годы. Уже почти полвека! Также исправно служат и отечественные, уже солидного возраста, трамваи «КТМ». Получается, не в рельсах проблема? Совсем не в них.
– Ситуация уже подходит к той стадии, когда нельзя оставлять ее на откуп только департаменту горадминистрации, — говорит депутат ТГД Дмитрий Фадеев. — В этот процесс должны включиться первые лица города. Как минимум города… Наверное, если бы к решению этой проблемы подключились и высшие руководители области – это пошло бы на пользу…
Депутаты Тверской городской Думы настроены, как уже было сказано, весьма решительно. И, то, что сейчас идут переговоры с «Транспортными системами» о передаче им в концессию всего трамвайного хозяйства города, вызывает у них недоумение. Ведь резонный вопрос: если компания не справилась со своими обязательствами по поставкам технически надежных восьми трамваев, то как она потянет все тверское трамвайное хозяйство? Как будет осуществляться ремонт вагонов, если сейчас не проводится даже гарантированное обслуживание? Городские чиновники, может, и не против спихнуть с плеч убыточное предприятие. Но оно нужно городу и его жителям. Такова принципиальная позиция депутатов ТГД и самих горожан.

Проекты
Но ПК «Транспортные системы» все никак не может отказаться от «мегапроектов». Цитата: «В Москве 15 апреля состоялся Парад трамваев, приуроченный к 118-летию этого транспорта в столице. В Параде принял участие и собираемый на Тверском вагоностроительном заводе трамвай «Витязь-М». Он проехал по московским улицам вместе с 16-ю ретро-вагонами. Каждый трамвай можно было оценить и снаружи, и изнутри. ГУП «Мосгортранс» сообщает, что парад собрал 200 тысяч гостей. По условиям контракта в Москву в течение трех лет – до конца 2019 года – должны поступить 300 трехсекционных низкопольных трамваев «Витязь-М», которые собираются в Твери».
«Витязь-М», модификация того же злосчастного «Сити Стара»… Господа, если вы не сумели обеспечить функционирование всего восьми трамваев в Твери, то на что вы рассчитываете со столичным заказом в 300 штук? Или для вас мэр Москвы Собянин особые рельсы положит? На которых суппорты ломаться не будут?