С приходом первых жарких дней пассажиры «Транспорта Верхневолжья» начали задыхаться от невыносимой духоты в новых автобусах

В редакцию «МВ» поступают многочисленные обращения граждан, крайне недовольных новой моделью работы общественного транспорта в Твери и Калининском районе. С приходом в регион настоящего летнего тепла ситуация резко усугубилась.
Помните, как власти нас заверяли, что новые синие автобусы будут максимально комфортны для граждан? Что в них будут просторный салон, удобные кресла, работающие в жару кондиционеры? В итоге: забитые людьми салоны и задыхающиеся от жары пассажиры… Происходит это потому, что автобусов на некоторых маршрутах катастрофически не хватает, а водители по непонятным причинам отказываются включать кондиционеры. Вот рассказ нашей постоянной читательницы Ольги:
— Мой муж недавно перенес тяжелейшее заболевание и сейчас проходит курс реабилитации. В понедельник 8 июня ему обязательно надо было быть на приеме у врача. Машины у нас нет. Я отговаривала мужа ехать на автобусе, так как знаю, что это такое. Но он заверил меня, что уж в новом комфортном автобусе ему точно ничего не угрожает. В итоге супруг вернулся домой едва живой в буквальном смысле этого слова и рухнул на кровать. Он чуть не задохнулся в переполненном салоне с неработающим кондиционером. Я сама несколько раз за последние дни испытала этот «комфорт» на себе. Люди набиваются в автобусы, как сельди в бочки (и это в период эпидемии!), и задыхаются от нестерпимой духоты. Я спросила у водителя, почему не работает кондиционер, ведь над дверью написано, что он должен работать. Знаете, какой был ответ? «На заборе тоже много чего написано…»
И подобных обращений десятки. Да что там говорить, многие сотрудники и друзья нашей редакции пользуются общественным транспортом. Хорошо, хоть живыми до работы добираются. Но здоровье теряют.
Мы позвонили в «Транспорт Верхневолжья», чтобы спросить о причинах происходящего безобразия. Ответ был краток:
— Все наши автобусы оборудованы кондиционерами. Требуйте от водителей, чтобы они их включали…
Так ведь требуем. Не включают! Чем это можно объяснить, мы не понимаем. В голову приходят мысли об экономии солярки, ведь работающий кондиционер увеличивает расход ГСМ. Если суммировать этот дополнительный расход топлива на все работающие автобусы, то экономия получается немалая. Однако мы сильно сомневаемся, что руководство «Транспорта Верхневолжья» могло пойти на столь безответственный и опасный для здоровья граждан шаг, тем более в период эпидемии. Скорее всего, тут присутствует безответственность водителей, которым плевать на своих пассажиров. Так, может быть, стоит дать им строгое указание в жаркие дни включать кондиционеры в обязательном порядке, а в случае невыполнения этого приказа штрафовать?

Проблемы
Есть такое выражение: «Весна покажет, кто где гадил». Нынешняя весна и начало лета самым ярким образом выявили массу проблем, о которых мы давно предупреждали власти и руководство «Транспорта Верхневолжья».
Едва несколько ослабли ограничения, связанные с режимом самоизоляции, как началась давка в автобусах. Транспорта не хватает. Люди ждут его на остановках часами, а потом едут в переполненных салонах, что чревато массовым заражением инфекцией. Проблему можно решить только увеличением количества машин, возвращением практически ликвидированных маршрутов, более продуманным графиком движения… И, конечно же, возвращением на улицы Твери электротранспорта – трамваев и троллейбусов. Пока положительных тенденций в этом направлении мы не наблюдаем. А ведь только экологически чистый электротранспорт в центре Твери является выходом для города, задыхающегося в выхлопных газах сотен автобусов, все равно не справляющихся со своей задачей. Кстати, вчера состоялось очередное судебное заседание по иску жителя областного центра Александра Куликова к администрации Твери и министерству транспорта области, где он требует восстановить электрическое движение в городе. Мы обязательно расскажем об этом процессе в ближайшее время.
А что творится на улице Шишкова возле автобусного парка? Обочины проезжей части на протяжении сотен метров в несколько рядов (!) заставлены автомобилями сотрудников «Транспорта Верхневолжья». Такого нет нигде больше в Твери. Все крупные предприятия и магазины либо обустраивают собственные парковки, либо осуществляют доставку сотрудников к рабочим местам. Неужели «Транспорту Верхневолжья» с его миллиардным бюджетом это не под силу?
Мы уж молчим об изгаженных ржавых металлических конструкциях, по какому-то недоразумению называемых остановками. Например, на том же Бежецком шоссе. Их, похоже, менять не планируют еще лет двадцать… А что? Пусть дачники и жители пригородов помучаются. Начальники из Москвы все равно по этой дороге не ездят, им не доведется увидеть убогость, доставшуюся нам из разрухи девяностых…

Илья Гусаров