Руководство Тверской скорой медицинской помощи подвергает прямой опасности жизнь людей, отправляя на вызовы автомобили на летней резине

Мы уже не раз писали о том, что руководство тверской «Скорой помощи» в лице главного врача Константина Маслова и заведующего оперативным отделом Вадима Федорова делает все возможное, чтобы максимально усложнить и без того адский труд своих подчиненных. Что это: вредительство или непрофессионализм?
Общеизвестно, что с приходом зимы необходимо поменять на автомобилях летнюю резину на зимнюю. Это не только требования технического регламента, но и элементарная забота о безопасности участников дорожного движения. Однако этого почему-то не хотят понимать руководители тверской «Скорой помощи».

Резина
Нам стало известно, что автомобили тверской «Скорой помощи» до сих пор не «переобуты» в зимнюю резину. Более того, замена летней резины даже не планируется в ближайшее время. Чтобы убедиться в этом, корреспонденты «МВ» выехали к одной из подстанций «Скорой помощи», своими глазами увидели колеса машин с летней резиной и поговорили с водителями.
«Я не могу объяснить, чем вызвано нежелание руководства поменять летнюю резину на зимнюю, — рассказал нам один из водителей. – Говорят, ее просто нет в наличии. Вроде как летом заказали шипованную резину, но она почему-то до наших автомобилей так и не дошла. Сейчас нас заставляют включать сирены с мигалками и на максимальной скорости мчаться на каждый выезд. Я категорически отказываюсь это делать в условиях скользкой дороги. Пусть наказывают. Если я угроблю автомобиль, стоимостью, как трехкомнатная квартира, то не расплачусь за него до конца жизни. А главное – я не собираюсь рисковать своим здоровьем, здоровьем врачей и пациентов, а также других участников дорожного движения».

Неспособность
Когда один из работников «Скорой» писал объяснительную по поводу трехминутного опоздания на вызов, то честно указал на отсутствие зимней резины. Говорят, Вадим Федоров порвал этот документ и чуть ли не швырнул его медработнику в лицо. Такая же судьба постигла и письменную просьбу сотрудников «Скорой» о предоставлении возможности своевременно пообедать (а не через 12-16 часов после начала дежурства). Казалось бы – дикость и самодурство. Однако автор этих строк однажды лично встречался с этим руководителем и был свидетелем неадекватности его поведения: Федоров наорал на сотрудницу «Скорой» только за то, что она осмелилась побеседовать с корреспондентом…
Мы уже неоднократно писали, что считаем Константина Маслова и Вадима Федорова неспособными управлять тверской «Скорой помощью», тем более в столь непростое время. Мы знаем, что наше мнение разделяет подавляющее большинство медицинского коллектива. То, что сейчас медикам хоть как-то удается справляться со своими обязанностями, происходит не благодаря, а вопреки действиям главврача и заведующего оперативным отделом «Скорой помощи».
Более того, нам известно, что в скором времени администрации медучреждения стоит ожидать судебных исков из-за грубых нарушений условий труда и техники безопасности.

Министерство
В своих материалах мы уже задавали вопрос Министерству здравоохранения Тверской области: не пора ли вмешаться в ситуацию и принять меры к господам Маслову и Федорову? Пока нас не услышали. Возможно, это происходит потому, что в нашем регионе до сих пор не назначен министр этого ведомства? При всем уважении, исполняющий обязанности министра Константин Седов не имеет даже медицинского образования. Видимо, он крепкий хозяйственник. Однако он три года был заместителем министра транспорта Тверской области, и ему ли не знать, что ездить на летней резине зимой крайне опасно. Мы решили позвонить и.о. министра, но суровые секретарь и пресс-секретарь ведомства не допустили нас до уха чиновника, отправив писать запрос в правительство. Запрос мы, конечно же, направили. Но оперативного ответа на него не получили, что, увы, стало традицией для аппарата региональной власти.
Неужели ответ на такой простой вопрос, как закупка зимней резины для автомобилей «Скорой помощи», требует длительного согласования чуть ли не с самим губернатором? А что будет, если в область придут десятки новых автомобилей, которые обещает регионам правительство России? Они так и будут стоять на приколе из-за отсутствия резины или страховок, как это было в прошлом году?
К сожалению, вряд ли стоит уповать на скорое реагирование чиновников по решению давно назревшей административной проблемы на тверской «Скорой». Видимо, беспредел будет продолжаться, пока действительно не случится большой беды. А может, все-таки не стоит дожидаться трагедии?

Илья Гусаров