Все больше жителей Твери жалуются на недостатки в работе «Транспорта Верхневолжья». Но проблемы перевозки граждан города не только в этом…

Жителей областного центра категорически не устраивает работа муниципального транспорта. Автобусов банально не хватает. А обещанный властями трамвай так пока и остается несбыточной мечтой.
В редакцию «МВ» регулярно приходят письма граждан с жалобами на общественный транспорт. Вот, например, что пишет жительница Твери Юлия Смирнова:
«Добрый день, любимая газета. Хочу поделиться своими переживаниями. Каждый день в 06:40 стою на остановке «Пролетарка» и жду автобус № 20, чтобы добраться до площади Гагарина. Стоишь и думаешь, влезешь сегодня или нет. Автобусы перешли на весеннее расписание и стали ходить утром с большим промежутком по времени между рейсами. Вот, к примеру: один идет в 06:30 (остановка «Пролетарка»), а второй в 06:50. Раньше они ходили каждые 10 минут. Народ мог спокойно уехать. Сейчас же каждый автобус едет битком уже с Мигалово. Сегодня (06.04.2022 г.) в 06:50 автобус вообще не пришел, а приехал только в 07:05. Автобус приехал набитый до отказа, хоть на крышу полезай, а всем надо ехать. Ужас! Возникает вопрос: доколе «Транспорт Верхневолжья» будет издеваться над горожанами? Неужели по утрам нельзя пустить больше рейсов, а между рейсами автобусов №20 пустить автобус № 211? Получается, что автобусы ходят «стайками». Проехали, и минут 15-20 нет вообще никаких».
Уверены, что областные власти и руководители автотранспортного предприятия прекрасно знают эти проблемы. Можно зайти в соцсетях в официальную группу «Транспорта Верневолжья» и увидеть десятки и даже сотни подобных обращений. Так почему же проходят годы, люди пишут жалобы, но ничего не делается? Неужели нашим чиновникам наплевать на жителей? Неужели для них важно отчитаться наверх об успешно проведенной реформе, а там хоть трава не расти? Вряд ли очень сложно создать грамотное расписание маршрутов, чтобы интервал в движении автобусов был комфортен для пассажиров. Неужели трудно развести маршруты так, чтобы автобусы не толпились пачками на оживленных перекрестках, а потом все сразу не пропадали на полчаса и больше? Похоже, что это никому не надо, и ребята работают по принципу: и так сойдет.
Проблема
Мы уже неоднократно поднимали эту тему, и не устанем о ней писать. Однако, даже если наладить четкую работу «Транспорта Верхневолжья», то всех проблем это не решит. Твери нужен альтернативный общественный транспорт: современный комфортный трамвай хотя бы на нескольких магистральных маршрутах. Только с его помощью можно будет снять нагрузку с автобусов и с улиц города. Сложно представить себе, что начнется, когда автобусы станут выходить из строя. Ведь их ресурс не вечен. Сомневаемся, что быстро найдутся деньги на закупку новых машин. Необходимо срочно готовить альтернативу, потом будет поздно.
Нет сомнения, что областные власти прекрасно понимают надвигающуюся проблему. Губернатор Игорь Руденя не раз заявлял, что трамвай в Твери будет восстановлен. Вот, что он сказал на пресс-конференции по итогам прошлого года: «Мы работаем по пути восстановления трамвайного движения. Мы стали участниками программы. Находимся в листе первых регионов, на которых будет опробована эта модель по инфраструктурным кредитам. Сейчас идет дискуссия относительно размера субсидии федеральной на инфраструктуру. Мы понимаем, что одно дело – трамвай, а другое – модернизация инфраструктуры. В мире это уже бесшовные рельсы, виброгасящее полотно под рельсами. Трамваи, которые уже были опробованы, производятся на нашем Вагонзаводе. Из маршрутов, которые планируется в первую очередь восстановить, – это 5-й и 11-й. От железнодорожного вокзала самая большая нагрузка до Заволжского района…»
Прекрасные слова! Жаль только, что мы уже слышали много подобных заявлений от чиновников разного уровня с обещаниями возобновить трамвайное движение в Твери до конца 2023 года. Увы, все эти красивые слова так пока и остаются несбыточными прожектами. Теперь уже понятно, что никакого трамвая к 2023 году не будет. Деньги не выделены, конкурсы не объявлены, работы даже не планируются. А выполнить такой объем работ дело далеко не одного месяца и даже года.
Полагаем, что властям пора уже переходить от слов к делу. Иначе очень скоро выяснится, что перевозить жителей Твери будет просто не на чем. И вот тогда красивая картинка с передовой реформой общественного транспорта рассыплется, как карточный домик. А люди и вовсе останутся у разбитого корыта.

Илья Гусаров