Откорректированную схему маршрутов общественного транспорта Твери начнут внедрять в июне

26 марта состоялось очередное заседание межведомственной комиссии по вопросам оптимизации городской маршрутной сети под председательством заместителя главы администрации города Дмитрия Насибуллина. Главными вопросами повестки дня стали утверждение откорректированной маршрутной сети города, внедрение которой планируется начать в июне этого года, и подготовка к проведению конкурсных процедур среди перевозчиков.

Напомним, что в конце прошлого года на основании муниципального контракта ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» (г. Санкт-Петербург) было проведено обследование пассажиропотоков и подготовлены предложения по поэтапной оптимизации городской маршрутной сети. В декабре выполненная работа была принята, на ее основе департаментом благоустройства, дорожного хозяйства и транспорта была откорректирована маршрутная сеть города.

Главная задача, стоявшая перед разработчиками, – минимизировать дублирование маршрутов, устранить избыточность подвижного состава на наиболее оживленных магистралях, сохранив при этом транспортную доступность всех районов города. Одномоментное закрытие всех дублируемых маршрутов, естественно, не предусматривается – их число будет снижаться постепенно, при этом объемы пассажиропотока будут сохраняться за счет использования транспорта большей вместимости и обновления подвижного состава, в том числе и муниципальных предприятий.

Откорректированная схема была рассмотрена и одобрена депутатами Тверской городской Думы, и в ходе заседания комиссии по вопросам оптимизации городской маршрутной сети (в состав которой входят представители администрации города, областного министерства транспорта, ГИБДД, управления госавтодорнадзора, иных ведомств) приняла статус утвержденной. Изменения в транспортной системе города планируется произвести в три этапа, продолжительность каждого из них составит три года – это позволит избежать социальной напряженности и дать возможность (как перевозчикам, так и пассажирам) привыкнуть к вводимым изменениям. На первом этапе, реализация которого начнется в июне этого года, изменения затронут семь городских маршрутов: движение автобусов малой вместимости №№23, 27 и 35 будет прекращено, схемы движения автобусов №№2 и 6 будут заметно изменены (№2 – «Мигалово – Ж/д вокзал», №6 – «Мамулино – Пролетарка – Центр – Южный – Мамулино (кольцевой)»). Кроме того, будет изменена конечная остановка автобуса большой вместимости №36 – вместо маршрута «Мамулино – Сахарово» он будет обслуживать маршрут «Ж/д вокзал – Сахарово». Это позволит повысить число рейсов и сократить интервал движения. Поселок Мамулино, впрочем, от этого ничего не потеряет – туда будет перенесена (из микрорайона «Южный») конечная остановка автобуса №30. Кроме того, переносится конечная остановка автобуса №31 – от железнодорожного вокзала на Октябрьский проспект, к торговому центру «Леруа Мерлен». Для всех отменяемых и модифицируемых маршрутов имеются дублирующие виды транспорта (см. таблицу).

– Мы понимаем, что принимаемые меры вызовут недовольство части хозяйствующих субъектов, могут создать временные неудобства для пассажиров, привыкших к определенным маршрутам, потребуется время на организационные моменты, – отметил в ходе заседания Дмитрий Насибуллин. – Однако выбора у нас нет – не принимая этих мер, мы только оттягиваем решение проблемы и создаем реальную угрозу транспортного коллапса и хаоса в сфере пассажирских перевозок.

Введение новой схемы движения позволит полностью перевести рынок городских пассажирских перевозок в правовое поле, обеспечить здоровую конкуренцию, наладить эффективный контроль за соблюдением всех требований, предъявляемых к перевозчикам, повысить уровень обслуживания пассажиров, упорядочить транспортные потоки и повысить безопасность дорожного движения. Переход на оптимизированную схему будет осуществляться путем проведения конкурсов по отбору перевозчиков на утвержденные маршруты. Данные процедуры запланированы на конец мая – начало июня текущего года. После их проведения право перевозить пассажиров по городским маршрутам останется только у предпринимателей, заключивших соответствующий договор. Нарушение требований к качеству оказываемых услуг будет караться штрафами, повторное нарушение – досрочным расторжением контракта. Попытки перевозчиков, не заключивших договор, выводить свой подвижной состав на городские маршруты будет пресекаться в соответствии с действующим законодательством.

Управление информации администрации города Твери

Комментарий «Политрука»

Тверь на пороге перемен

В последние дни в областной столице произошло сразу несколько знаковых событий. Не стану подробно останавливаться на всех перипетиях — информации в СМИ довольно много, выскажу лишь свое частное мнение.

Прежде всего, об изменениях в городской власти. В минувшие выходные закончился контракт с главой администрации Твери Валерием Павловым. Главная интрига — уйдет Павлов или останется еще на один срок, сохранялась до самого последнего момента. Окончательная точка была поставлена 26 марта на заседании Тверской городской Думы. Расставанье было сдержанным, но достойным. Валерия Михайловича, не дав ему и рта раскрыть, сразу поблагодарили за работу, вручили приличествующие моменту подарки и награды и… подавляющим большинством проголосовали за сложение с него полномочий. Исполняющим обязанности градоначальника депутаты назначили первого заместителя главы администрации Твери Сергея Чубенко.

Кто же возглавит управление областной столицей после завершения переходного периода? Ответить на этот вопрос сейчас очень трудно. Соискателям на эту должность предстоит пройти отбор на конкурсной комиссии, куда войдут ответственные областные чиновники, депутаты ТГД и представители тверской общественности. Но интересно то, что претендентов на кресло мэра уже более чем достаточно. Кто из кандидатов преодолеет административное сито — пока не известно. Последнее слово на заседании Тверской городской Думы скажут депутаты ТГД.

Сейчас, пожалуй, трудно оценить результаты деятельности Валерия Павлова на посту главы администрации Твери. Но несомненно одно: от самого Валерия Михайловича слишком мало исходило инициативы, слишком часто оставался он в стороне от принятия важных и неотложных решений. Нынче Тверь нуждается в моторном и смелом руководителе. Много хороших и полезных для города проектов ждут своего скорейшего воплощения в жизнь. Пришло время активных действий.

Одной из первых масштабные изменения затронут сферу городского общественного транспорта. Это уже давно назрело. В настоящее время на дорогах Твери царит полный хаос, и ситуация грозит перерасти в транспортный коллапс. Муниципальный транспорт оказался в загоне. По основным пассажироемким направлениям перевозчиками выступают маршрутные такси. Количество маршруток, да и самих маршрутов, уже вышло из-под контроля. Частные перевозчики работают со многими нарушениями, а порой и вовсе вне правового поля. Проблем, одним словом, много. Решать их нужно немедленно.

Оптимизация движения общественного транспорта — не прихоть администрации или депутатов. Сейчас определены основные пассажиропотоки, выбраны подходы и методика в организации и внедрении современной схемы движения общественного транспорта. Приоритеты и развитие получат муниципальные перевозчики — трамваи, троллейбусы и автобусы большой вместимости. Маршрутные такси постепенно будут переориентированы на обслуживание удаленных от центра города районов и их транспортной доступности.

Никто никого не будет просто «выключать из игры», чего боятся владельцы маршруток. Только вот «играть», точнее  — работать надо будет по строгим правилам в соответствии с требованиями закона. Конечно, убирая с пассажироемких направлений маршрутки, нужно обеспечить бесперебойное движение муниципального транспорта. Поэтому все должно проходить поэтапно, плавно. Но дублирование маршрутов частниками пора прекращать. Кстати, во время акции маршрутчиков, когда многие микроавтобусы не вышли на линию, выручка в трамваях только за один рейс превысила обычную дневную норму!

Уверен, что не стоит нагнетать неоправданную напряженность в областном центре. Как говорится, все постепенно устаканится и придет в норму. Будем вместе с вами поправлять чиновников, будем подсказывать, будем предлагать разумные решения. Но в любом случае пора от слов переходить к делу.

Дмитрий Фадеев