Причиной падения вертолета Ка-52, более известного как "Аллигатор", стал снежный шторм. Пока это основная версия, которой придерживаются военные следователи.

На месте авиакатастрофы сейчас работают эксперты-криминалисты, специалисты в области авиации и дознаватели. «Вещдоки» упаковываются в полиэтиленовые пакеты и направляются на экспертизу. Что же стало причиной крушения «Аллигатора»?

Новейший боевой вертолет КА-52 поднялся в небо с взлетной площадки Торжокского вертолетного полка 12 марта в 21.00. Это был обычный учебно-тренировочный полет. По плану, "Аллигатор" должен был пролететь свой привычный обучающий маршрут: Торжок-Малая Киселенка-Будово-Глухово-Захожее. А после этого снова вернуться на базу, в Торжок.

Пилотировал машину командир экипажа с более чем солидным объемом налетов (1700 часов) — 38-летний подполковник Дмитрий Ракушин. Рядом с ним в кабине вертолета находился 24-летний ученик-штурман Максим Федоров. Оба проходили службу в Центре переучивания и боевого применения военно-воздушных сил Министерства обороны РФ.

Особенности

Как говорят летчики, для Дмитрия Ракушина летать на КА-52 было также привычно, как сидеть за рулем автомобиля…

И все же, этот полет, по уточнению военных следователей, имел ряд особенностей. Во-первых, это был тренировочный полет в ночное время. А во-вторых, это был полет в сложных погодных условиях. Увы, более подробной информацией военнослужащие с журналистами не делятся.

За полет отвечал командир экипажа Дмитирий Ракушин. Коллеге-ученику Максиму Федорову он должен был показать на деле все премудрости маневрирования КА-52 в условиях ночной видимости. Этот сложный полет, как сказали корреспонденту «МВ» в Главном Военном Следственном Управлении Следственного Комитета РФ, очевидно, проходил на низкой высоте.

— Самая большая вероятность, что в тот вечер "Аллигатор" летел очень низко над землей, —  уточняет военный следователь Сергей Жуков. — Экипаж вертолета отрабатывал специфику полетов "минимальной видимости и на низких высотах". Этот вертолет может маневрировать по складкам местности, чтобы атаковать в случае боя… И такие учебные полеты проводят низко…

"Аллигатор"

Радиосвязь с бортом № 25 220 пропала в 21.05 — ровно через пять минут после его взлета. В это время вертолет исчез с экранов военных радаров! То, что экипаж потерпел крушение — было ясно сразу.

— С первых же секунд после потери связи с экипажем начались поисково-спасательные работы, — пояснили нам в пресс-службе областного Управления МЧС. — Участие в поисках военного вертолета приняли больше ста сотрудников тверских спасателей.

Вместе с военнослужащими и летчиками они до глубокой ночи прочесывали район деревни Малая Киселенка — именно здесь исчез с радаров КА-52. В 23.30 в штабе тверского Управления МЧС собрали экстренное совещание, которое длилось всю ночь — пока шли поиски "Аллигатора".

Военные специалисты считают, что масштаб этой трагедии сложно переоценить. В истории России это первое крушение "Аллигатора". Никаких серьезных происшествий с этим типом вертолетов раньше не случалось…

Искали пропавший вертолет как на земле, так и с воздуха. На его поиски были задействованы три вертолета и самолет. Еще местность прочесывали 11 групп из спасателей и военных летчиков.

Останки вертолета нашли только утром, в 8 часов.

Жертвы

Вертолет упал в двух километрах западнее от деревни Малая Киселенка (это в девяти километрах от Торжка). Молодой штурман вертолета, 24-летний летчик Максим Федоров погиб на месте. Смертельно раненный командир экипажа Дмитрий Ракушин пролежал в обломках рухнувшего вертолета несколько часов. Скончался подполковник от полученных травм по дороге в ближайшую больницу. У Дмитрия остались в Торжке жена и двое детишек.

Максим Федоров закончил то же летное училище, что и Дмитрий Ракушин, — Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков имени 60-летия СССР. А в последнее время он проходил службу в Центре переучивания и боевого применения военно-воздушных сил, под Торжком.

Командир

Дмитрий Ракушин родился 18 сентября в Торжке. С отличием закончивший авиационное училище, за время службы он освоил новейшую авиационную технику. Дмитрий был настоящим асом летного дела. Он летал и обучал искусству полетов на  легендарных вертолетах — Ми-8, Ми-24. Дослужился до старшего летчика вертолетного звена, участвовал в боевых действиях. Кроме того, имел множество наград: за профессионализм и отвагу Дмитрий Ракушин был награжден "Орденом мужества", медалью «За отвагу». Также имел особо почитаемую в летной среде награду — "Медаль Нестерова" и другие награды от Министерства обороны РФ.

Но почему же случилась авиакатастрофа? Что это было — роковая ошибка пилота? Отказ техники или нелетные погодные условия? Будем надеяться, что военные следователи во всем разберутся.

Следствие

Уголовное дело, которое вчера возбудил Военный следственный отдел Следственного Комитета РФ по Тверскому гарнизону по факту падения КА-52, трактуется так: "нарушение правил полетов и подготовки к ним". Силовики не исключают, что причины авиакатастрофы носили "чисто технический характер". Из войсковой части, где базировался "Аллигатор", сотрудниками Минобороны изъята вся документация, опрашиваются и устанавливаются лица, которые прямо или косвенно были причастны к этому роковому полету.

Наверное, истинная причина трагедии будет установлена. А вот погибших летчиков родным и близким уже никто не вернет. Небо, так любимое ими, забрало их к себе. Такая вот судьба! Мир их праху.